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云开体育重视能源节约亚欧五国如何促进家庭节能

发布日期:2023-11-21 01:30浏览次数:

  云开体育重视能源节约亚欧五国如何促进家庭节能编者的话:在经历了几次能源危机后,法国、德国、日本等发达国家普遍重视对能源的节约,在建筑、汽车、家用电器等方面,引入了大量新技术和新能源,如新型保温材料、遮阳技术、太阳能利用技术、新型、燃料电池等,取得了显著的节能效果。而近年来各国对于大有潜力可挖的民间节能也逐步加大了宣传、教育的力度,采取多种措施鼓励人们从各个环节节约能源。

  居家生活用能主要有三个方面,即照明、取暖、热水供应。德国在节省照明用电上采取的措施是,尽量利用自然采光。德国实行夏时制,节电的效果不仅体现在居民用电上,还体现在公共场所、公共设施和商业用电上。记者前两天刚刚在波恩参加了一个研讨会,一百多人的会场,几乎就没有耗电,会议从晚7点半开始,10点结束,这段时间天基本上还是亮的,由于通风设施好,也没有用空调。这里需要指出的是,习惯成自然。德国的夏时制实行了几十年,从开始到结束几乎不用官方提醒,居民都能自动调整时间。

  德国在建筑节能上的**大手笔是开发太阳能住宅。目前在德国,不仅单体住宅,即一家一户的小型楼房或别墅可以使用太阳能供暖和保证热水的供应,而且集体住宅或多户型的公寓住房也可使用太阳能。**近又有消息报道说,慕尼黑的一家城市居民住房公司已经开始用太阳能技术改造传统住房,这意味着无力自建住房或无力购买住房的租房群体和低收入家庭,也开始逐步享受免费的热水供应和暖气供应。慕尼黑市政府的做法是,改造先从廉租房开始,那里的住户是享受国家福利补贴的人群。对这部分人住房改造的投资,实际上也是在减轻国家的负担,否则国家也要拿出相当大的开支对他们的取暖和供热予以补贴。

  开发太阳能住宅在技术上已经不成问题,制约太阳能住宅发展主要是制度或体制问题,即谁来投资的问题。由于成本等问题,开发商和住宅出租公司都没有太大的积极性投资太阳能住宅建设,这是德国开发太阳能住宅建设的**大难点。目前有积极性开发建设这种住宅的是那些理想的环境保护主义者,且经济收入较高的人群。

  在巴伐利亚州兰茨胡特地区居住的洛伦茨一家就是这样的典型。这是一个三口之家,三年多来一直住在新颖别致的两层太阳能小楼里。小楼的使用面积为170平方米,四周是一个花园,花园里有游泳池,楼房的屋顶呈45度角,上面覆盖着68平方米的太阳能接收板。接收板采集的热量将一个6米高、容积为11立方米的金属罐里的水加热,加热的水经过管道供应给厨房、洗澡间及隐藏在墙体内的暖气片。此外,游泳池的水还可加热到30度,储水罐的水可以加热到97度,以不烧开为目的。经过技术处理,水罐可以分成两三个区域,上面的水温度较高,可以用作厨房用水,下面的水温度较低,可以设置为30度区或40度区,用于洗澡或暖气用水。水罐有一个加压装置,不必担心用水时压力不足导致流速过慢。

  在楼内空间的设计上,水罐紧挨着楼里的楼梯,它的位置正好在楼梯的拐角处,而楼梯则位于楼房的一侧,所以基本上不占有用的空间。据住户反映,蓄水罐吸收的热能,即使连续几个星期阴雨,也能保证热水的供应。一般情况下,德国连续几周阴天下雨的情景并不多见,只要中间有一天是晴天或有阳光,储水罐里的热能就能得到补充。德国近几年的实践证明,太阳能至少可以保证居民70%的供暖和对热水的需求。在寒冷的冬天,**多加烧一点劈柴,就可保证全年的供暖需要。

  洛伦茨一家居住的小楼,每年的用柴量不超过1.5立方米。1.5立方米的劈柴,在德国花费不了多少钱,但投资建设这样的小楼要比投资一座传统的小楼多出1.4万欧元。有付出就有收获,洛伦茨一家的收获是再也不用去支付热水费和暖气费了。德国通常是通过烧油来实现供暖,而烧油取暖住户要缴纳税率很高的燃油税。对洛伦茨一家来说,更大的收获还在于,每年的4月至10月,他们在自家的游泳池里可以随心所欲地游泳,而不用交1分钱的热水费。

  鉴于太阳能住宅明显的节能效果和不污染环境,以及巨大的战略意义,即可以减少对国外能源的依赖,位于巴伐利亚州的雷根斯堡地区已经出现整栋居民楼共建太阳能供暖系统的壮观场面。

  据法国政府对2004年能源消耗的统计,法国家庭和第三产业消耗的能源占全国总消费量的43.42%,相当于6960万吨石油当量,远高于运输业和工业的能源消耗。法国政府认为,在住房、交通运输等方面的节能远未达到理想的程度,众多现有的新技术并不为民众广泛了解,很多节能方法也没有被民众所使用。

  促进家庭节能不仅于国有利,民众也可节约能源开支,增加在其他领域的消费。为此,法国政府通过网络等各种场合开展大规模宣传,宣传节能的紧迫任务,介绍了选择电器和使用时节能的方法,将节能、能效与舒适融为一体。

  家庭能源消费主要是电力和汽油。据统计,在家庭电力消费方面,冰箱的电力消费占家庭总消费的32%,照明、洗碗机、衣服烘干机各占14%,视听设备占12%,洗衣机占7%,其他占7%。正确选择家用电器和使用节能灯泡成了家庭节电的重要方面。

  在法国,冰箱和洗衣机的普及率已超过95%。法国环境和能源控制署告诫消费者,在购买冰箱时,应根据家庭成员多少,不要盲目求大,单身使用的冰箱100升至150升为宜,2至3人的家庭为150升至250升,3至4人为250升至350升,超过4人的为350升至500升。选购产品时,要选择A级冰箱(按欧盟规定,电器的耗电程度分为A级至G级,A级为**省电的标志),特别要慎买能制冰块的美国式冰箱,其耗电量为普通冰箱的3倍。在选购洗衣机、烘干机、洗碗机时,**好也购买A级产品。目前,在法国市场上,已经出现了A+和A++产品,更为省电。A级产品尽管在购买时价格会贵一些,但是,节约能源近半,会带来**的回报。

  在使用家用电器时,节能也有讲究。在用洗衣机时,对于不太脏的衣物,不必使用预洗程序;洗衣时,衣服应当放满;降低洗涤温度,调至30摄氏度比90摄氏度减少用电三分之二,而不加温洗涤,比40摄氏度省电二分之一。近年来,新的洗衣机技术已有大的进步,耗水更少,洗涤效果更好,在低温情况下洗净度大大提高。

  尽管家庭办公用品(电脑、打印机、复印机等)的使用率低于上述家用电器,但也都耗电,同样有一个节电的问题。手提电脑比台式电脑省电50%至80%;液晶平面屏幕比电子屏幕省电60%,而且不会发热;喷墨打印机不需要预热,一般耗电量为5瓦至10瓦,而激光打印机耗电则在200瓦至300瓦。集打印、扫描、文传和复印多种功能的一体机比分置的4种机器省电50%。在使用时,也有节电的方法。在不使用时,将电脑置于睡眠状态,睡觉前切断电脑电源,因在不切断电源的情况下仍将耗电。

  在照明方面云开体育,法国政府也大力推广节能措施。法国每个家庭照明用电年均为400千瓦时至600千瓦时。白炽灯95%耗电是产生热量,5%用于照明,而荧光灯恰恰相反,80%用于发出亮光。15瓦的低能耗灯泡发出的光亮相当于一个60瓦的传统灯泡,前者使用寿命比后者长6至7倍。除了倡导使用节能灯外,法国政府在使用照明方面也提出了有益的建议:按需选择灯的瓦数,在车库、地窖和卫生间使用低度照明;充分使用自然的日光;人走灯熄;经常擦洗灯泡和灯罩;看电视时,开小瓦数灯(如5瓦节能灯);避免使用昏暗的灯罩等。法国政府早在1976年就开始实施了夏时制,是充分利用自然光省电的一大举措,每年节电相当于法国照明电力总消费的4%。

  除了节电外,家庭汽车节油也为政府所关注。近年来,法国政府努力推动研发低油耗汽车、推广柴油车,同时也对驾车人提出了节油的种种方法。平稳行驶,猛地加速或减速使车辆百公里耗油增加40%,多支出4欧元;在高速公路上,将时速降低10公里,既能确保安全,也能在500公里的路程中减少7欧元油费;在城市内,限制短途行车,骑自行车或步行;保养好车辆,空气滤清器运用良好可降低油耗3%,轮胎保持适度气压,减少危险和降低油耗;采用绿色轮胎可减少油耗5%;不开空调,每百公里可节约4欧元;安装油耗指示器、限速器、卫星导航等新设备,控制油耗。

  今年7月13日,法国政府颁布了节能标准法规,对新建住宅墙体、屋顶、楼板、窗户、隔热防寒确定了规范,对个人和集体安装太阳能、热水器等装置提出了具体要求。凡能达到标准的企业,将授予节能证书。

  匈牙利石油和天然气消费依赖进口,其中85%至90%的石油和天然气从俄罗斯进口。年初,俄罗斯与乌克兰的天然气纠纷使匈牙利更为重视能源安全云开体育,一方面寻求能源进口与供给的多元化,另一方面通过政策措施和价格杠杆倡导节约能源。匈牙利前经济和交通部长科卡亚诺什表示,俄乌天然气事件提醒匈牙利,在能源问题上,重要的不仅是保护国民不受涨价的威胁,更应该向国民保证持续的天然气及电力供应。匈牙利普通的消费者,面对电、天然气、汽油价格的不断上涨,则采取各种有效办法,在用电、冬季取暖、夏季空调使用、私家车使用,以及天然气的消费等各个环节,尽可能地节约能源。

  匈牙利电力公司对家庭每月用电的价格优惠额度一般为110度,即用电超过110度以上的部分,每度电的价格提高5%。中国生产的节能灯泡与欧洲国家生产的节能灯泡相比,真可谓是物美价廉,在布达佩斯的宜家家居等超市出现后,深受匈牙利消费者的欢迎,有时甚至出现脱销。这表明,匈牙利普通老百姓在用电上还是精打细算的。匈牙利实行夏时制,这大大节约了家庭照明用电。

  匈牙利法律规定,冬季供暖时间的开始决定于气温,即白天气温低于摄氏16度应进行供暖,而不是规定从哪一天开始。这样,如果出现了暖冬天气,供暖的时间将缩短。匈牙利普通民众非常重视用相对少的能源消耗,取得尽可能大的冬季取暖效果,匈牙利大多数住宅使用中空保暖玻璃。每年冬季来临前,瑞典一家公司生产的、用来密闭门窗缝隙的胶条便在超市中出现,匈牙利消费者特别是居住在一些旧房的居民便买回家去,将家里的门窗密闭,以提高取暖效果。匈牙利政府对民众在冬季到来前,对住房保暖设施的维修、保养等给以大力支持。

  匈牙利在20世纪70、80年代建造的预制板楼房保温效果不好,居住在预制板楼房中的居民如要更新保暖层,可以向政府申请部分或全额财政补贴。

  匈牙利住宅建设很注意房间的整体通风,开发商及民众也非常重视住宅周围环境的绿化,再加上匈牙利昼夜温差相对较大,匈牙利普通家庭夏季使用空调的并不多。今年夏季,虽然整个欧洲热浪滚滚,安装了空调的家庭也就是在白天**热的时候使用个把小时,晚上则大多通过自然通风来降低室内温度。物业管理公司对于所服务的公寓楼的通风、降温也很尽心,有专人负责打开、关闭公共区域的窗户,以减少业主夏季空调、电扇的使用时间。

  在汽油价格上涨的情况下,虽然今年布达佩斯的公共交通月票价格上涨了10%,但越来越多的工薪阶层乘坐公共汽车、电车、地铁等公交工具上班,而不是开私家轿车上班。布达佩斯公共交通十分发达,一张6900福林(约合33美元)的公交月票可在一个月内,不计次数地乘坐市内的任何一辆公

  共汽车、无轨电车、有轨电车和地铁。即使周六、周日开着私家轿车到欧尚等超市购物,不少匈牙利人都在车内的前、后风挡处放上一面银色遮阳板,既避免前台仪表盘老化,也可以反射阳光、降低车内温度,减少空调负荷。匈牙利的驾驶培训及考试较为严格,需要在布达佩斯指定的交通路段进行“实地路考”20至40分钟,才能获取驾驶证。因此,匈牙利人驾车技术普遍较高,能够在驾车过程中做到速度与挡位的有效配合,使汽车的百公里耗油量达到**小。

  **近,匈牙利新政府推出了一系列增收节支的政策。6月10日,新政府对外宣布,准备取消每年1000亿福林的天然气价格补贴,以减少政府补贴,并计划从8月份开始,将天然气价格提高30%。

  随着匈牙利天然气、电等能源产品价格的不断上涨,匈牙利一些住别墅的家庭,在注重节约家庭能源消费的同时,越来越多地关注新能源技术的应用。2006年4月4日至8日,在布达佩斯展览中心举行的第二十五届中东欧建筑工业交易会上,德国诺托公司推出的顶窗太阳能转换系统受到不少匈牙利人的青睐,该系统既可发挥别墅顶窗的通风、采光作用,更可以将太阳能转换为电能,供家庭使用。此外,匈牙利地热资源比较丰富,记者的一位朋友就利用自家地下的地热资源安装了中央空调,“一劳永逸”地解决了冬季取暖、夏季空调所需要的能源消耗。

  记者**近去主管节能工作的经产省能源厅采访,发现多数办公室都不开空调,而是使用电风扇。楼道里有些昏暗,因为使用了感应式照明,人去灯熄。能源厅人士说:“我们负责全国的节能工作,所以要带头节能。”据这位人士介绍,政府部门开展“节能装”活动,虽然所节约的电力并不多,但对社会的影响却很大。在政府部门的示范和号召下,现在已有30%多的企业响应“节能装”活动,减少使用空调,去年全社会通过节电使二氧化碳排放减少50万吨。

  近来,民间的节能活动已经由点到面,从单一的家庭节能扩大到区域节能。在政府的支持下,一些地方成立了“节能活动推进协议会”,这个组织由地方政府官员、节能专家、居民代表和企业人士组成,任务是研究制定一个地区的节能目标和实施计划,使区域节能效率超过个别单位和家庭的效率。

  “协议会”经常开办节能讲座,开展节能活动,如建立“无车日”,在规定的日期全部停止使用车辆;共同熄灭建筑物上的灯饰;推广使用风能、太阳能等自然清洁电力。

  “协议会”还派出“节能指导员”,进入家庭进行节能指导。这些具有专业知识的“指导员”可以很快发现家庭生活中的能源浪费,进而提出节能建议。这种活动不仅为家庭节约了能源,而且为居民节省了不少电费,因而深受欢迎。

  随着节能的社会化和专业化,一批节能服务公司应运而生,并逐渐成为新的产业。据统计,目前日本全国在册的节能服务公司达80多家,营业额约400亿日元。现在,节能服务业每年以30%的速度增长,到2010年,预计市场规模将达1500亿1800亿日元。

  节能服务公司拥有一批节能专业人才,这些人才一般毕业于专门的节能管理学校,并经过一段时间的培训,然后获得国家颁布的资格证书。节能公司接受客户的委托,安排专业人员对客户设施进行诊断,然后提出多套改革方案,由客户选择,双方签订合同后实施节能计划。当计划部分达到目标时,客户就开始向节能公司支付一定的费用。

  日本政府已经用法律和政令规定各政府机构、高耗能单位和大中型企业必须在一定的时间内降低能耗,所以,登门要求提供节能服务的客户趋之若鹜。据日本媒体报道,去年以来,日本政府部门的经产省、文部省,以及几家高耗能企业按照节能服务公司的设计实施节能计划后,收效显著,有的企业一年就节约经费2000多万日元,实现了当年设计,当年见效的目标。

  随着家用电器的普及和进入“私家轿车时代”,家庭能耗量与日俱增,抓好家庭节能成为当务之急。据韩国能源部门测算,每位国民一年节能1%,其效果相当于每年减少8亿美元原油进口。韩国的基本做法是政策引导同国民参与紧密结合,**大限度地提高家庭节能的实效。

  在家用电器节能方面,韩国把重点放在大力扶持企业开发、生产和推动消费者家庭普及使用高效节能产品上。

  韩国按耗能量大小把家用电器能耗效率分为5个等级,同种电器如购买1级产品,会比5级产品节电30%45%。1级产品价格相对贵一些,但家用电器属耐用消费品,通过节电减少的费用日积月累就是一笔大钱。因此,越来越多的家庭认识到,购买和使用高效节能家电更加合理也更为合算。

  为加快推广使用高效节能电器,韩国政府对家电生产企业全面实行“能源消耗等级标志制度”和“高效节能器材认证制度”,规定政府采购时须优先购买高效节能产品,公共机关使用节能产品“义务化”,并规定建筑50户以上公共住宅时,必须统一安装、使用高效节能灯。由于政府的政策导向,企业生产高效节能电器的积极性不断提高,计划到2012年将汽车平均能耗效率提高15%以上,2008年以前将冰箱、彩电、空调、洗衣机、微波炉、电锅、电脑的能耗效率至少提高2.6%。

  在大力提高节能意识的同时,韩国十分重视普及节能知识、传授节能窍门,让每个家庭养成节能习惯,坚持从细节入手,不忽视细小的浪费。

  政府、能源管理部门及“消协”等民间团体,全面启动电视、广播、报纸、宣传品等各种媒介,并举办形式多样的展览会、组织现场演示体验等,广泛宣传、普及节能常识和具体做法,让人们一看即懂、一学即会。

  记者找到一份“家庭节能十五法”的材料,上面教给的办法在家庭日常生活中随时可用,简便易学,立竿见影。比如夏季室内空调温度调到2628摄氏度、安装室外遮阳窗、使用高压锅做饭、不使用集束荧光灯、灯泡附加反射罩、电器不用时拔掉插头等,甚至连炒菜使用宽底锅、适当调节火苗、及时擦掉灯泡上的灰尘、墙壁使用明亮漆等都包括在内。

  韩国高度重视家庭住宅建筑本身的节能问题,在各种版本的“节能窍门”中,这一条几乎都排在前列。据测算,使用隔热建材和采取隔热措施的住宅,与未使用隔热材料和采取相关措施的住宅相比,空调能耗可节省50%以上。一个家庭一个月可节约费用7.25万韩元,一年节约87万韩元云开体育,全国节约额达1.13万亿韩元。因此,韩国在住宅建设和装修方面大力鼓励和推广使用节能型建材,房屋的地面、墙壁、天棚要求按隔热原理施工,窗户尽可能安装双重窗。

  韩国能源管理工团为了让家庭直观地了解节能带来的经济效益,从而提高人们的节能积极性,还具体测算了使用各种节能方法在每月、每年节省下来的钱数。比如,用高压锅做饭比用电饭锅节电60%70%,每年可节省1.6万韩元;使用高效节能型家庭锅炉每月节省近1万韩元、年节省10多万韩元;夜间使用电器每月可节省5.7万韩元,一年节省68万韩元;使用太阳能热水器每月可节省近2万韩元,一年节省近24万韩元;连及时关灯、集中洗衣和熨烫、减少冰箱开关次数、冰箱内不放满东西、用电风扇替代空调等的节约效益都有精确计算。不少家庭主妇说,“看到这张节能效益换算表,无形中就绷紧了节约的神经,让你不由得不精打细算。”

  韩国的汽车拥有量已超过1000万辆,私家车已实现“一户一车”,“一户多车”的家庭也呈持续增长之势。在无法减少汽车总量的情况下,节能出路唯有设法让“有车族”减少开车次数,从个量上去压缩能耗。为此,首尔市实行了“汽车星期制”。所谓“汽车星期制”就是让有车家庭从星期一至星期五自愿选择其中一天不开车。参与活动的家庭可在网上向市政府申请,或到住所附近的区、厅、洞办事处直接办理。完成登记手续后,即可领取一张标记本人选择的不开车日的标牌,贴在汽车窗玻璃上,每到那一天必须自动放弃开车。

  首尔市私车拥有量已突破200万辆,如果全市居民积极响应,每天能有40万辆汽车不上路,按一周5天计算,即可节省汽油139.2万升,年节油量达3.34083亿升,价值约4677亿韩元,不但能缓解交通拥挤,并可显著改善环境质量,经济和社会效益十分可观。

  首尔市原市长李明博和各区厅官员走上街头向市民宣传“汽车星期制”,并且要求市、区政府部门和公务员率先实行,做出表率。然而,这一运动能够迅速铺开并且逐步见效,主要依靠的还是经济杠杆。

  参与“汽车星期制”活动可以得到一系列优惠,包括免费车检、过隧道费减50%、修车费减10%、在居住地有优先停车权、在市营停车场及公园绿地停车场停车费减20%等。市内一些区和地方还实行汽油费、洗车费降价。自今年6月开始,对加入“汽车星期制”家庭的汽车税减免幅度由5%提高到10%,一些城市银行和储蓄银行为支持“汽车星期制”活动,还将参与活动者的存款利率上调0.4%。

  由于这项活动既有利于国民经济和社会公益,也能给居民带来实际利益,参加者的队伍日益扩大。今年以来,在市内道路上贴有“汽车星期制”标志的车辆随处可见。记者所在的小区过去车辆平日开出去的居多,现在停放的汽车明显多了起来。

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